Como equilibrar pneus de motocicleta

Etapa 2: Remova um dos cones do eixo do balanceador antes de deslizar o eixo pela luva do eixo na roda. Em seguida, deslize o cone de volta para o eixo (a extremidade estreita primeiro) e aperte firmemente o parafuso de fixação para travá-lo no lugar. É importante certificar-se de que os dois cones estejam encaixados dentro da manga do eixo, caso contrário a roda não ficará centrada no eixo o que pode afetar o equilíbrio.

Etapa 3: limpe bem a borda com um bom desengraxante. Isso é importante por dois motivos: primeiro, você não quer que nenhuma gota de graxa atrapalhe seu equilíbrio e, segundo, se estiver usando pesos de roda adesivos, certifique-se de que eles grudam bem. Além disso, se houver quaisquer pesos restantes de

balanceamento anterior, certifique-se de removê-los.

Etapa 4: gire suavemente o pneu e deixe-o parar por conta própria. A gravidade fará com que o pneu pare de girar com a parte mais pesada no ponto mais baixo. Pegue um pedaço de fita adesiva e marque este ponto na borda. Simple Green é uma excelente maneira de limpar qualquer sujeira, fuligem ou graxa de sua roda.

Se a parte mais pesada da roda está no ponto mais baixo, então é lógico que a parte mais leve da roda está no ponto mais alto. Portanto, você adicionará pesos ao topo da roda, diretamente em frente à parte mais pesada. Adicionar um pedaço de fita adesiva torna mais fácil lembrar a localização do ponto mais pesado da roda. Se você estiver usando um aro sem raios, sua melhor opção para pesos é a variedade com verso adesivo que adere ao aro. São baratos e fáceis de usar e permitem que você distribua o peso pelos dois lados do aro. Se estiver usando um aro com raios, você também tem a opção de pesos dos raios com crimpagem nos raios ou fixados nos raios com um parafuso de fixação. Eles tendem a ser mais caros do que os pesos com verso adesivo, mas têm a vantagem de serem reutilizáveis ​​e menos propensos a se soltar.

Etapa 6: gire o pneu até que a parte mais leve e a parte mais pesada estejam localizadas a uma distância igual da superfície de trabalho e solte suavemente a roda. Mais uma vez, a roda irá girar naturalmente para uma posição onde a parte mais pesada está no ponto mais baixo. Normalmente, este será o mesmo ponto que você determinou que era a parte mais pesada da roda inicialmente, o que significa que você precisa adicionar mais peso à parte mais leve. Alternativamente, se a parte que você acabou de adicionar peso também está no ponto mais baixo, então você adicionou muito peso e precisa remover um pouco. Usar fita adesiva dupla ou fita adesiva para segurar temporariamente os pesos no lugar durante o processo.