Como evitar furos nos pneus do triciclo

1. Prioridade é dada ao radialpneus de triciclo
A carcaça do tubelesspneus de tricicloe os pneus radiais são macios, e a camada da correia adota cordão de tecido ou cordão de aço com alta resistência e pequena deformação à tração, portanto, este tipo de pneu triciclo tem forte resistência ao impacto, baixa resistência ao rolamento e baixo consumo de energia. , o mais adequado para condução em rodovias.

Os pneus triciclos sem câmara são de baixa massa, boa estanqueidade e baixa resistência ao rolamento. No caso de um pneu de triciclo furado, a pressão do pneu não cairá drasticamente e ele poderá continuar a dirigir completamente. Como este tipo de pneu triciclo pode dissipar o calor diretamente através do aro, a temperatura de trabalho é baixa, a velocidade de envelhecimento dopneu de tricicloa borracha é lenta e a vida útil é relativamente longa.

2. Use pneus de baixa pressão tanto quanto possível
Actualmente, quase todos os carros e camiões utilizam pneus de baixa pressão; porque os pneus de baixa pressão têm boa elasticidade, seção transversal ampla, grande superfície de contato com a estrada, paredes finas e boa dissipação de calor, essas características melhoram a suavidade de direção e a estabilidade de direção do carro, prolongando muito a vida útil do carro.pneus de triciclo e evita a ocorrência de furos no carro.
3. Concentre-se na classe de velocidade e capacidade de carga
Cada tipo de pneu de triciclo tem limites de velocidade e carga diferentes devido às diferentes borrachas e estruturas. Ao escolher umpneu de triciclo, o motorista deve ver a marca do nível de velocidade e a marca de capacidade de carga no pneu do triciclo e escolher um pneu do triciclo que seja superior à velocidade máxima e à capacidade de carga máxima do veículo para garantir a segurança ao dirigir.
4. Mantenha a pressão de ar padrão depneus de triciclo
A vida de umpneu de tricicloestá intimamente relacionado com a pressão do ar. Se o motorista descobrir que o pneu do triciclo está superaquecido devido à alta pressão do ar, não é absolutamente permitido usar o método de esvaziamento e derramar água fria no pneu do triciclo para reduzir a temperatura, o que irá acelerar a velocidade de envelhecimento do triciclo pneu. Neste caso, só pode parar para resfriamento natural e redução de pressão. Se a pressão dos pneus estiver muito baixa, o motorista deve encher o pneu a tempo e verificar se os pneus do triciclo esvaziam lentamente, para substituir o pneu do triciclo por uma boa estanqueidade.