Manutenção e manutenção de pneus de motocicleta

Depois de ter uma qualificaçãomotocicletapneu, você pode deixar seu cavalo correr solto. Talvez muitos amigos motociclistas prestem atenção apenas na manutenção do motor e da aparência, mas ignorem a manutenção dos pneus, encurtando assim a vida útil dos pneus e aumentando o consumo dos mesmos. Portanto, dominar o bom senso de manutenção e manutenção pode não apenas economizar custos, mas também reduzir muitos problemas causados ​​por problemas nos pneus ao sair do carro.

Algumas pessoas calcularam que a quantidade de consumo e a frequência de manutenção dos pneus no mesmo período estão relacionadas às habilidades pessoais de condução, e a diferença entre o consumo e os custos de manutenção pode chegar a 10% a 30%. A manutenção e conservação dos pneus pode ser discutida sob dois aspectos, um é o fator superfície da estrada e o outro é o fator humano, mas o fator decisivo ainda é o fator. Pavimento de lixo, resultando em furos e pneus furados. Diante desta situação, só podemos tentar ter cuidado ou dirigir o máximo possível. O seguinte discute principalmente o fator humano.

Alguns jovens gostam de realizar algumas habilidades de direção, como: virar no lugar, dirigir sobre uma roda, frear de emergência, derrapar nas curvas, etc., e dirigir com uma roda em um triciclo. Quando chegou a hora de trocar os pneus, percebi que o preço era bastante alto! As práticas acima são muito prejudiciais aos pneus. Eles não apenas aceleram o desgaste dos pneus, mas também prejudicam o motor. Eles devem ser evitados tanto quanto possível. Os condutores devem desenvolver bons hábitos de condução, que não só poupam pneus, mas também prolongam a vida útil do motor. Por exemplo: dê partida e freie suavemente; mude de marcha com cuidado ao subir uma colina e evite arrancar no meio do caminho; não dirija com muita força ao cruzar buracos; não empreste o carro a alguém que não tenha habilidade para dirigir; O hábito de levantar o chassi, permitindo que o carro “alivie a carga” completamente quando está em repouso, são formas eficazes de manter os pneus.

O último ponto é frequentemente esquecido por Mooyou. Ou seja, o fenômeno de “comer pneus”. Os chamados “pneus comedores” significam que os pneus dos lados esquerdo e direito dos pneus apresentam diferentes graus de desgaste. Os motivos comuns são: as escalas dos ajustadores da roda dentada nos lados esquerdo e direito não são iguais, as rodas dianteiras e traseiras não são

Uma linha, os eixos dianteiro e traseiro não estão paralelos, etc. Se você achar que seu carro está comendo pneus, você deve descobrir a causa o mais rápido possível, ajustar com cuidado e finalmente resolver o problema de "comer pneus", porque " comer pneus" é um ferimento fatal parapneus de motocicleta.A taxa de desgaste é mais rápida do que outros métodos. Além disso, a manutenção dos pneus consiste em adicionar pressão de ar adequada aos pneus. Se as condições permitirem, os pneus devem ser calibrados estritamente de acordo com a pressão do ar marcada nos pneus, porque a quantidade de pressão do ar está diretamente relacionada à vida útil e ao desempenho dos pneus. Se a pressão do ar estiver baixa, descubra a causa do vazamento de ar. O bocal de ar está vazando ou expirando lentamente? Se a válvula estiver vazando, verifique se o núcleo da válvula está vazando ou por outros motivos. Para liberação lenta de ar, uma pequena quantidade de pó de talco (cerca de 30g) pode ser injetada no pneu, o que pode resolver o problema de liberação lenta de ar.